жучок

жучок
В чем, если не секрет, смысл цитирования в данном случае?

Кто то менял уже подшипники в каретке, там всё стандартно Holowtech 2, на подшипники кто то может направить?

Небольшой фитбек по 8.2, отбегал около 2,5К с мая, кассеты две с разным расчётом менялись периодически, цепи 4 -в общем то всё расходка.
По существу - каретка застучала где то ближе к 2 к., когда был длинный трип с набором за 2к. метров, вот как раз на подъемах и начало стучать, я за шатуны а там люфт ОГО-ГО, притянул шатун гайкой (всё было затянуто), со второго раза дотяжки люфт ушел стучать перестало но не надолго. В общем я еще так несколько раз подтягивал на протяжении месяца пока не стало совсем всё плохо, отдал вел на гарантийное ТО с заменой каретки, каретка естественно платно.
Уверен что пропустил момент когда нужно было подтянуть немного шатуны и каретка б прожила немного долше, но в целом ерунда конечно, требует внимание и ресурс как в 2К - очень скромно. Теперь буду раз в неделю дергать шатуны на предмет люфта или периодически делать их перетяжку притяжной гайкой.

Сток покрышки для асфальта вообще не годятся - при торможении сразу блокировка и юз, мелкий шип асфальт не держит, ни дай бог вам на асфальте разогнаться и экстренно оттормаживаться, практически сразу переобулся на полуслики.

По втулкам - пыльники какие то очень жидкие, даже тайвань "джойтечь" и то как то плотнее сидят.
Ну а в целом аппарат нравится шустрый универсальный.

Рама М, при размере ноги в 43-44, очень часто "оверлап" (носком в покрышку) уже и задумался что наверно нужно было брать L, хотя брал под рост 173 по общей геометрии отлично. С заменой на немного меньшую резину "оверлап" -а стало меньше.

Катайтесь на здоровье вел заслуживает внимания.

Общее впечатление в сравнении с МТБ подобными аппаратами, от тех кого пытаюсь обратить в "баранью веру" и от меня лично, речь идет о грунтовых в меру рельефных тропинках и т.д. - ездить становится намного интереснее (не скучно), требует постоянной концентрации внимания, там где амортизаторы посадка и длинная база позволяют расслабится, здесь нужно думать как и делать..., твоё участие в движение более полное и интересное.
Садишся после на какое нибудь 29", крутишь педали, пока его разгонишь и оно едет само не думая - просто скучно едет.